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太陽能路燈封裝工藝是什麼

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太陽能路燈封裝工藝是什麼

發布日期:2018-08-31 作者: 點擊:

    太陽能路燈封裝工藝是什麼?封裝工藝的好壞直接決定了組件質量的好壞,包括他的壽命,抗暴擊的能力,尤其對于衰減率影響比較大,而這些關鍵的質量指标也恰恰是客戶較為關心的,因為他直接關系到客戶的收益率,所以封裝工序對于企業的意義就不言而喻了。

太陽能路燈封裝工藝

    封裝工藝流程


    電池分選:太陽能電池片生産線有很強的随機性,生産出來的電池性能不盡相同,所以為了有效的将性能一緻或相近的電池組合在一起,所以應根據其性能參數進行分類;電池測試即通過測試電池的輸出參數(電流和電壓)的大小對其進行分類。以提高電池的利用率,做出質量合格的電池組件。


    單焊:是将彙流帶焊接到電池正面(負極)的主栅線上,彙流帶為鍍錫的銅帶,焊帶的長度約為電池邊長的2倍。多出的焊帶在背面焊接時與後面的電池片的背面電極相連。


    串焊:背面焊接是将N張片電池串接在一起形成一個組件串,電池的定位主要靠一個膜具闆,操作者使用電烙鐵和焊錫絲将單片焊接好的電池的正面電極(負極)焊接到“後面電池”的背面電極(正極)上,這樣依次将N張片串接在一起并在組件串的正負極焊接出引線。


    疊層:背面串接好且經過檢驗合格後,将組件串、玻璃和切割好的EVA、背闆按照一定的層次敷設好,準備層壓。敷設時保證電池串與玻璃等材料的相對位置,調整好電池間的距離,為層壓打好基礎。(敷設層次:由下向上:玻璃、EVA、電池、EVA、玻璃纖維、背闆)。


    組件層壓:将敷設好的電池放入層壓機内,通過抽真空将組件内的空氣抽出,然後加熱使EVA熔化将電池、玻璃和背闆粘接在一起;後冷卻取出組件。層壓工藝是組件生産的關鍵一步,層壓溫度層壓時間根據EVA的性質決定。我們使用福斯特EVA時,層壓循環時間約為17分鐘。層壓溫度為142℃。


    修邊:層壓時EVA熔化後由于壓力而向外延伸固化形成毛邊,所以層壓完畢應将其切除。裝框:類似與給玻璃裝一個鏡框;給玻璃組件裝鋁框,增加組件的強度,進一步的密封電池組件,延長電池的使用壽命。邊框和玻璃組件的縫隙用矽酮樹脂填充。各邊框間用角鍵連接。粘接接線盒:在組件背面引線處粘接一個盒子,以利于電池與其他設備或電池間的連接。


    組件測試:測試的目的是對電池的輸出功率進行标定,測試其輸出特性,确定組件的質量等級。高壓測試:高壓測試是指在組件邊框和電極引線間施加一定的電壓,測試組件的耐壓性和絕緣強度,以保證組件在惡劣的自然條件(雷擊等)下不被損壞。


    太陽能路燈封裝工藝流程就介紹完了,要做好這一塊可是相當的不容易,這也是太陽能路燈廠家實力的體現。如果要安裝質量好的太陽能路燈,可以電話聯系我們廠家。

本文網址:http://www.mlshl.com/news/373.html

關鍵詞:太陽能路燈封裝,路燈封裝工藝,太陽能電池

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