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昆明路燈廠維修能走數字化管理?

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昆明路燈廠維修能走數字化管理?

發布日期:2018-09-04 作者: 點擊:

    昆明路燈廠維修能走數字化管理?我國農村太陽能路燈的維修模式主要有三種:各村鎮自行維護,政府組織維護隊伍維護和安裝單位維護。無論哪種模式,維護成果都不盡如人意,主要原因在于:

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    難以進行統一管理。我國幅員遼闊,地形複雜,特别在貴州、雲南等多山地區,太陽能路燈建設地點分散,導緻太陽能路燈的維護無法進行統一管理,維修難度大、維修成本高。


    蓄電池被盜成難題。當前的太陽能路燈一般采用燈杆、蓄電池箱分離的形式,這些太陽能路燈一般建在偏遠的農村地帶,而由于蓄電池體積大,一般埋于地下。地處偏遠,加上成本較高,太陽能路燈的蓄電池常常出現被偷盜的情況。


    維修單位專業度不夠。無論是村鎮維護、政府維護隊維護還是安裝單位維護,由于缺乏對太陽能路燈的專業知識了解,往往隻能對路燈的毀壞程度進行了解,更換部件等維修還很難做到。


    而太陽能路燈維修效果差帶來的結果不僅僅給人們日常交通和出行帶來影響,還對環境帶來嚴重污染。


    數字化管理方法:監測與追溯平台主要通過對太陽能路燈張貼二維碼标簽和NFC電子标簽,從而實現可通過市民手機掃碼、将路燈故障信息一鍵上報的效果;而工作人員隻要通過平台查詢即可知道太陽能路燈的安裝位置、運行狀況、路燈責任人、路燈檢修情況、故障報修等情況,之後通過GIS 信息系統的引導便可及時到達路燈故障地,及時地對損壞的太陽能路燈進行修理。


    而借助于NFC标簽,從蓄電池的源頭對蓄電池進行追蹤管理,一來可以對蓄電池從采購、施工到回收進行全程監控,二來也可以對壞損蓄電池及時回收,預防蓄電池污染。


    昆明路燈廠維修數字化管理的那一天還遠着呢,NFC都還沒有普及開來,數字化管理的成本變化也不會讓太陽能路燈降價,這方面隻能是摸着石頭過河了。

本文網址:http://www.mlshl.com/news/390.html

關鍵詞:昆明路燈廠維修,路燈維修管理,雲南太陽能路燈

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