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昆明路燈争奪現狀分析

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昆明路燈争奪現狀分析

發布日期:2018-11-19 作者: 點擊:

    昆明路燈争奪現狀:公共服務設施的智能化改造,理想的情況下當然是盡量少的改裝,盡可能解決多的問題。但這其實并不現實。就一個路燈而言,再如何把它變得智能化這件事上,原本簡單的問題很容易陷入過度複雜化當中。

昆明路燈

    由上所見,一根路燈燈杆可能要涉及安防、環境管理、城市服務、電信服務、廣告、科研,以及大量的具體城市服務項目。這些領域各自有不同的政府部門、運營商、廣告商負責,背後又牽扯着複雜的技術與産品供應企業。一根說高不高的燈杆上,卻可能設計兩位數的部門和三位數的企業。這就讓事情有點麻煩了。

    當然,目前智能燈杆的建設邏輯是縣官不如現管,誰推出了算誰的,招标到多少合作方案就算多少。但是一旦大量科技功能都成為剛需,那麼路燈上這點空間和資源,很可能面臨無法分配,管理混亂的尴尬。

    首先,由于網絡傳輸、城市IoT、廣告、電樁,這幾個智能燈杆的主要功能分屬不同領域和不同企業,那麼一個燈杆上到底應該安裝哪些東西就會變成沒有标準答案的試卷。如何管理和分配路燈上的空間與接口,主要依托具體的項目和人來決定,缺乏标準化方案。

    這樣做的問題,在于一旦建設好了智能燈杆就不再容易更改。因為一種燈杆解決方案上的供電接口、數據接口和計費接口基本是固定的。很難後續添加新的功能與設備。

    試想一下,假如一個有傳感器與智能監控的燈杆剛剛立好,城市突然決定大力發展新能源汽車,需要把燈杆都改成電樁功能。那麼把剛建設好的基礎設施推到重來很可能成為常态,而且智能技術飛速發展的今天,誰知道過兩天會不會又來一遍呢?

    燈杆一事,已經關乎多個領域和各種各樣的企業利益。誰來管理,如何管理,如何統籌和分配燈杆上的小小位置,今天在絕大多數中國城市還是個未知數。

    還需要注意的是,智能燈杆由于要搭載大量設備和廣告,無形當中給城市美觀也帶來了壓力。密密麻麻搭載傳感器的燈杆,當然不如溜光水滑的路燈好看。如何取舍美觀與智能,是一個難有标準的抉擇,需要标準化和城市規劃能力的加持

    另一方面,不同技術對燈杆的密度需求是不同的。一般來說,傳感設備和智能攝像頭需要每杆都有,但電樁、邊緣計算服務器卻不需要那麼密集。而微型基站的密度還要根據城市具體需求來測定。所以如何把不同搭載需求的智能硬件規劃到一起,也是個問題。

    昆明路燈現狀很好,但統攝的科技、企業和政府部門卻有點過多了。這場戰役想要打赢,我們需要的是标準和規則。昆明路燈廠各有特色,需要定制路燈的話,可以電話聯系我門廠。

本文網址:http://www.mlshl.com/news/394.html

關鍵詞:昆明路燈,昆明路燈廠,昆明路燈現狀

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